Así fue mi examen teórico de conducir

examen de conducirHoy hice el examen teórico de conducir. Hasta mañana por la tarde no sabré oficialmente el resultado, pero tengo la certeza de que aprobé con cero fallos. Las preguntas fueron bastante más fáciles de lo que esperaba, y no tuve dudas en ninguna de ellas.

Llegamos al centro de exámenes de la DGT quince minutos antes del examen. Estaba lleno de aspirantes a sacarse algún permiso, la mayoría nerviosos formando corrillos con los compañeros de sus respectivas autoescuelas. El profesor nos había dicho que lleváramos el DNI y un bolígrafo negro o azul. Sí, en mi ciudad aún no hay examen teórico por ordenador, así que si en la tuya ya se utiliza ese sistema todas estas explicaciones no te servirán de mucho.

Tras la tensa espera, comenzaron a pasar lista y a entregar la hoja de respuestas a cada persona que iba entrando a la sala de examen. Aunque todos iban con el DNI en la mano, no fue necesario en ese instante. Llegó mi turno, recogí el papel y me indicaron dónde debía sentarme (en la última fila, ¡qué bien!). Mientras esperaba que entrara el resto, revisé la hoja. En ella aparece tu nombre, el tipo de permiso para el que te examinas, tu DNI, diversas casillas para los que corrigen el examen y una casilla para que firmes tú. También aparecen tres columnas con las casillas para responder las preguntas del test. No escribí nada de momento, ya que nadie me lo indicó.

Una vez todos estuvieron sentados, el hombre de Tráfico dijo que no escribiéramos nada aún y explicó un poco cómo había que rellenar la hoja, aunque en la misma ya viene explicado cómo hacerlo. Posteriormente repartieron la hoja con las preguntas del test teórico. Fui echándole un vistazo conforme terminaban de repartirlas. Son tres hojas de preguntas, y en cada una de ellas verás que hay un número de cuatro cifras en la parte superior. Ese número debes escribirlo en la hoja de respuestas, en cada columna correspondiente. Si tienes dudas pregúntales, porque es muy importante que indiques esos números correctamente, ya que es la forma de identificar el test que hiciste a la hora de corregirlo.

En la hoja de respuestas debes marcar con una X las casillas que creas correctas. Si te equivocas, debes rellenar la casilla completamente e indicar la correcta con una X. Como ves, no tiene mucha complicación. En las hojas de preguntas verás que hay una indicación de que no escribas nada en ellas, y eso es, con toda probabilidad, porque esas hojas serán reutilizadas en otros exámenes. Lo que sí es importante es que no te equivoques de casilla cuando vayas a marcar las respuestas. La numeración es hacia abajo, no hacia los lados. Por tanto, la casilla 1 está arriba, la 2 está abajo, y así sucesivamente. Lo digo porque con los nervios alguien puede equivocarse y pensar que la casilla 2 está a la derecha de la 1. Presta atención al número de la casilla que marcas. Una vez comenzado el examen, el hombre de Tráfico va pasando por las mesas revisando el DNI y pidiendo que se firme la hoja de respuestas en la casilla correspondiente.

En cuanto a las preguntas, como decía al principio, me resultaron muy fáciles con respecto a las que se suelen realizar en la mayoría de los tests teóricos. Yo iba bien preparado, por libre, y con el curso de Matías y los tests de Todotest, así que me pareció fácil. Con los cursos de autoescuela supongo que será igual, y os parecerá más fácil de lo esperado. A pesar de todo, me lo tomé con calma y fui asegurándome muy bien de que no cometía errores por pensar que era muy fácil, que es algo que suele suceder. Vi a alguno salir a los 5 minutos. Sí, eso te hace parecer muy listo y rápido, pero cuidado con las prisas que no son nada buenas. No te fijes en los demás, ni en los que quedan en el aula. Tú tranquilo y a tu ritmo, que esto no es un concurso de rapidez, ni vas a parecer tonto por salir de los últimos. Más de un “listo” debe haber suspendido por un exceso de confianza y por querer salir el primero con aires de “qué fácil es esto para mí”. Yo me aseguré bien, sin demorarme en exceso en cada pregunta, porque no era necesario, y luego al terminar repasé pregunta a pregunta todo el examen. Considero que, por muy fácil que parezca, es imprescindible un repaso final. Tardé unos 15-20 minutos en terminar, y solo quedarían un 35% en el aula cuando salí. Lento pero seguro.

Si tienes curiosidad por saber qué preguntas salieron, lo siento pero no recuerdo la mayoría. Estaba tan saturado de preguntas en el último día que me olvidé de casi todas nada más salir. Solo recuerdo que la primera era si podía hacerse un cambio de sentido en un tramo afectado por la señal túnel. Evidentemente, puse que no. Otra pregunta era la señal de autopista. Tan simple como eso. Simple, pero cuidado, porque se me iba yendo el bolígrafo hacia la casilla de autovía. A veces las más fáciles nos pueden conducir a error. Otra que me salió fue si el permiso A1 es para motocicletas con sidecar. Indiqué que sí, como efectivamente es. También había una pregunta donde se veía un coche a la izquierda marcado como 1º y otro a la derecha circulando por un carril de aceleración y marcado como 2º, y la pregunta era cuál de ellos tenía preferencia (el 1º, claro). Otras fueron sobre las luces en un carril adicional, sobre la velocidad en un carril en sentido contrario al habitual, etc. No había ninguna pregunta con trampa ni con respuestas que hicieran dudar debido a su similitud. No obstante, a algunos compañeros les salieron algunas preguntas de ese tipo.

Salí con el total convencimiento de haber aprobado e, incluso, de tener cero errores. Espero no equivocarme. Mañana lo confirmaré.

Actualización o5/11/2014: Al final tuve 1 fallo. No sé cuál sería. Algún despiste. Lo importante es que ya tengo el teórico en el bolsillo.

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20 comentarios en “Así fue mi examen teórico de conducir

    • Espero que lo hayas pasado. Pero recuerda que si no pasas, será porque eso es lo mejor para ti. Dios siempre tiene reservado lo mejor para quienes confían en Él, aunque permita que en este mundo pasemos por dificultades, pruebas, decepciones, etc. Un abrazo.

  1. Muchísimas gracias por compartir tu experiencia y tus sabios consejos. Me quedan apenas 4 horas para ir a hacer mi examen teórico, no he podido dormir. Aunque estaba matriculada en una autoescuela, no he asistido mucho a clases, aunque sí he hecho bastantes tests de TodoTest. Espero poder aprobar. ¡Un saludo y nuevamente gracias!

    • A mí sí me parecieron más fáciles las preguntas del examen que los tests que acostumbraba a hacer. Pero depende del tipo de tests que estés haciendo y también de las preguntas que te toquen en el examen.

  2. ¿Cuánto tiempo tardaste en sacarte el teórico? Yo estoy sacándome el teórico por el momento saco entre 0 y 4 fallos. Aún no estoy seguro de presentarme al examen. Llevo con el teórico desde septiembre de 2018. ¿Con cuántos fallos se presentó al teórico usted?

    • Ha pasado ya bastante tiempo y no recuerdo muy bien el tiempo exacto que estuve preparándome por libre para el teórico, pero sí recuerdo que no fue mucho porque tenía que viajar al extranjero y quería tener el carnet antes. Debí dedicarle un mes como máximo, o menos. Y en cuanto a fallos, yo también tenía ese nivel de fallos cuando me presenté. A veces no tenía ninguno pero otras tenía 4 o así. No tenía más tiempo y me presenté. Con el tiempo que llevas preparándote y ese número de fallos yo te recomendaría que te presentaras ya. A mí me pareció mucho más fácil en su día que en los tests que había hecho, pero no sabría decirte si hoy en día es igual.

  3. Mi hijo se ha examinado hoy del teórico y llegó muy contento, pero se ha acordado de que en ningún momento ha puesto su nombre o su carnet en el examen. Solo lo firmó y eso lo tiene muy preocupado. ¿Me podrías confirmar si hay que ponerlo o lo suspenderán por no haberlo puesto?

    • Cuando yo lo hice los datos ya venían impresos en la hoja y solo era necesario firmar, así que supongo que ahora será igual. Creo recordar que en el examen te piden el DNI antes de entrar, te sitúan ellos por orden en los asientos y tienes que poner tu DNI encima de la mesa. Luego te ponen la hoja que te corresponde en la mesa.

  4. Ayer fue mi examen y llegué a casa supercontenta porque me veía con 3 fallos. Ya daba por hecho que había aprobado. Pero nada, me quedé a las puertas con 4 fallos. Qué rabia. Nada, a seguir haciendo tests. ¿Me presento en la próxima o me espero? Con 4 fallos encima me salían las preguntas estudiadas. Me lío con el arcén y la calzada.

    • Mi consejo es que practiques un poco más los temas que veas que te cuesta dominar, hasta que veas que apenas tengas fallos. Pero tampoco demores en exceso la próxima presentación.

  5. Pues yo me presenté ayer al examen teórico. He aprobado con 0 fallos. Me salió un test fácil y la verdad que ya salí del teórico. Ahora a por el práctico y que Dios me ilumine. 🙌🏽🙌🏽

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